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中報預喜不足五成 汽車行業整體承壓

  從利潤水平來看,177家利潤水平為正,10家上市公司預計利潤上限超過10億元,其中??低釉ぜ評笊舷尬?5億元排第一位,中興通訊、比亞迪、華潤三九、分眾傳媒都榜上有名。有62家公司凈利潤下限出現虧損,并且有12家企業虧損過億元。 

  2019年行進至5月尾,上市公司進入半年報預告披露期。據同花順iFinD數據統計,截至5月22日,共有417家上市公司披露中報預告。除61家業績不確定外,170家業績預喜,186家業績預悲,其中52家預告首虧,占比28%。這意味著超過一半的上市公司業績不甚樂觀。

  從利潤水平來看,177家利潤水平為正,10家上市公司預計利潤上限超過10億元,其中??低釉ぜ評笊舷尬?5億元排第一位,中興通訊、比亞迪、華潤三九、分眾傳媒都榜上有名。有62家公司凈利潤下限出現虧損,并且有12家企業虧損過億元。

  77家上市公司凈利潤有望翻倍

  從目前披露的中報來看,雖然整體情況不甚樂觀,但從利潤增長幅度來看,有77家上市公司利潤同比增長上限超過100%,91家上市公司環比增長幅度超過100%。

  其中利潤漲幅最高的開爾新材,凈利潤從去年同期的69.29萬元飆升至6000萬元至6500萬元,增長幅度為8559.26%至9280.86%。公司公告稱,此次快速增長受益于2018年下半年主營業務(地鐵、隧道類)市場空間加速釋放,節能環保類業務電廠脫硫脫硝改造市場回暖,非電行業超低排放改造拓展順利等契機,主營業務持續呈現較快增長態勢。

  受益于業績的大幅增長,開爾新材股價走勢較好,年初以來股價累計上漲98.59%,接近翻倍。但值得注意的是,開爾新材在2018年總體收益下降,其年報披露,去年凈利潤虧損7147.74萬元,同比下降544.81%,今年業績大幅增長多是因為其基數較低。

  此外,民和股份、寧波富邦以及天順股份利潤增長都有望超過1000%。有業內人士指出,部分公司利潤漲幅較大的原因主要是收購公司業績并表、投資收益等,參考價值不大,靠主營業務實現的增長才是好的業績增長。

  中報利潤水平也出現分化。已披露業績的上市公司中,95家利潤同比下降,其中45家降幅超過100%,新華都利潤降幅最多,上限高達1382%。新華都年報顯示,其已經5年扣非后凈利潤為負。新華都在回復深交所的問詢時表示,公司傳統零售業務在經營過程中受市場過度競爭以及網絡電子商務沖擊等外部經濟環境影響較大。

  計算機行業增速較快

  170家業績預喜的上市公司中,略增35家,扭虧33家,續盈4家,預增98家。從行業來看,醫藥生物、輕工制造、計算機、機械設備、化工、電子、電氣設備預喜家數較多。

  上半年,生物醫藥行業發展平穩有序。目前,共有22家生物醫藥企業發布預告,11家預喜,除去7家不確定的之外,華潤三九增長幅度最大,下限為增長83%,紫鑫藥業虧損下限為58%,全行業增長中位數為38%。

  值得關注的還有輕工制造業。統計局發布數據顯示,4月份CPI同比上漲2.5%,漲幅創近半年來新高。其中,衣著、生活用品及服務價格分別上漲1.8%和1.1%。有分析認為,日常生活用品價格的提升或有助于輕工制造等處于產業鏈下游的企業提高盈利水平。截至5月22日,輕工制造、紡織服裝兩大行業共25家上市公司發布中報預告,13家企業預喜。

  數據顯示,今年上半年最為景氣的行業為計算機、通信和電子設備制造業,在73家披露中報業績預告的公司中,中興通訊、立訊精密等34家業績預喜,占比約五成,超過40家盈利為正。今年5月上市的第三方支付公司拉卡拉半年報實現較大幅度利潤增長。

  2018年,計算機行業增長較為平穩,但不少公司受商譽減值計提導致巨額虧損,影響了總體利潤走勢。數據顯示,2018全年,申萬一級計算機行業成分公司整體實現總營收6228億元,同比增長17.26%;受多家成分公司商譽計提導致巨虧影響,行業實現歸母凈利潤167億元,同比驟降55.3%。萬聯證券研報認為,IT服務領域營收未來還將繼續保持領先狀態,軟件開發領域盈利能力最強,后市有望成為行業盈利增長的主要源動力。

  汽車行業依舊面臨業績下滑

  2018年開始,全球汽車市場都感受到了銷量下滑的壓力。2018年,全年中國汽車市場出現28年來首次負增長。2019年國內乘用車市場依舊呈下行趨勢,中汽協數據顯示,4月份乘用車銷量157.5萬輛,同比下降14.7%,1至4月累計銷量683.8萬輛,同比下降14.7%。

  銷售的不景氣已經傳導至汽車整車和零部件生產行業。截至5月22日,在20家發布中報預告的上市公司中,僅比亞迪、松芝股份和金麒麟3家業績預喜,另外17家預悲,其中包括8家首虧。不少預悲企業在報告中也將利潤下滑歸結于行業的下行,如西儀股份表示,2019年度汽車市場整車銷量下滑,公司的連桿產品作為汽車發動機關鍵零部件,產銷量同比出現較大幅度下降,導致營業收入減少。

  比亞迪汽車營收的增長得益于其新能源汽車。其中報預告顯示,2019年上半年預計實現利潤14.5億元至16.5億元,同比增長超過200%。比亞迪預計,2019年第二季度,其新能源汽車銷量及收入繼續保持強勁增長,新能源乘用車和新能源商用車都將逐步拓展。比亞迪同時也表示,在燃油車業務方面,受整體市場需求下滑及集團老款車型退出影響,銷量較去年同期有一定程度的下降。

  新能源汽車和自動駕駛汽車依舊在發展中。工信部表示將全面開展自動駕駛相關標準制定,裝備工業司也組織全國汽標委編制《2019年智能網聯汽車標準化工作要點》,旨在協同開展汽車網聯相關標準的制定。萬聯證券研報認為,隨著自動駕駛相關標準的落地,智能駕駛產業鏈將有望加速爆發,智能駕駛領域前瞻性布局企業值得關注。

  此外,受行業不景氣影響的還有百貨零售行業。在網上購物商城的沖擊下,線下商城盈利能力逐漸下降。百貨零售行業共6家上市公司發布中報預告,其中新華都、中百集團、商業城3家確定業績預悲;百大集團、寧波中百業績不確定,但摘要中提示了業績風險;南京新百預計利潤較上年同期增加,但經調查發現,南京新百2018年中報受下屬企業破產清算影響,導致2018年半年報累計凈利潤為負數。但機構普遍認為,今年消費信心預期修復,必需消費增速穩健,非必需消費增速有望回暖,新零售龍頭企業值得關注。

責任編輯:韓昊